EPRO電渦流傳感器技術(shù)指標：
EPRO電渦流傳感器軸位移是汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)zui重要的兩項技術(shù)參數(shù)，本文具有針對性的從理論和實際調(diào)試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹 差、軸位移傳感器的測量零位；就如何避免實際安裝調(diào)試中常出現(xiàn)的問題，分析并提出了可靠的解決方法，從而為減少因傳感器零位鎖定不當造 EPRO電渦流傳感器引言：在高參數(shù)，大容量汽輪發(fā)電機組中，軸位移和脹差是直接反映汽輪機動靜間隙的兩項zui重要的技術(shù)參數(shù)，也是兩項重要保護。目前，由于許多機組的軸差、位移監(jiān)測系統(tǒng)傳感器的零位鎖定不當，使該系統(tǒng)在機組啟動后，測量誤差較大，甚至無法正常監(jiān)測和投入保護，只能停機處理。因此，檢修后機組的軸位移、脹差傳感器的零位鎖定是直接影響啟機后，脹差、位移監(jiān)測系統(tǒng)能否正確的反映汽輪機組的動靜間隙，從而可靠投入保護的一項重要工作。
EPRO電渦流傳感器技術(shù)指標
技術(shù)指標
1、線性量程、線性范圍、線性中點、非線性誤差、zui小被測面
探頭直徑 | 線性量程 (mm) | 線性范圍 (mm) | 線性中點 (mm) | 非線性誤差 | zui小被測面(mm) |
φ5 | 1 | 0.25～1.25 | 0.75 | ±1% | φ15 |
φ8 | 2 | 0.50～2.50 | 1.5 | ±1% | φ20 |
φ11 | 4 | 1.0～5.0 | 3.0 | ±1% | φ30 |
φ25 | 12 | 1.5～13.5 | 7.5 | ±1.5% | φ50 |
φ50 | 25 | 2.5～27.5 | 15 | ±2% | φ100 |
※ 非線性誤差指實際輸出值與理論值(按標準特性方程計算)zui大誤值。
2、平均靈敏度（線性范圍內(nèi)輸出變化除線性范圍）
探頭直徑 輸出 | φ5 | φ8 | φ11 | φ25 | φ50 |
負電壓 | 8V/mm | 8V/mm | 4V/mm | 0.8V/mm | 0.4V/mm |
4～20mA | 16mA/mm | 8mA/mm | 4mA/mm | 1.33mA/mm | 0.64mA/mm
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EPRO電渦流傳感器技術(shù)指標
