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    • 公司產(chǎn)品
      當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品展示 > 德國EPRO > EPRO模塊 > EPRO雙通道軸振測量模塊MMS6110
      產(chǎn)品信息
      產(chǎn)品名稱: EPRO雙通道軸振測量模塊MMS6110
      產(chǎn)品型號:
      產(chǎn)品報(bào)價(jià):
      產(chǎn)品特點(diǎn)
        EPRO雙通道軸振測量模塊MMS6110的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如:WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械,使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長機(jī)械使用壽命。
      產(chǎn)品詳細(xì)信息:

      EPRO雙通道軸振測量模塊MMS6110測量模塊詳細(xì)資料

      特點(diǎn):

      • 雙通道軸振動測量模塊,監(jiān)測軸的徑向相對振動。

      • 可在運(yùn)行中更換,可單獨(dú)使用,冗余電源輸入。

      • 擴(kuò)展的自檢功能,內(nèi)置傳感器自檢功能,口令保護(hù)操作級。

      • 適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1。

      • RS232/485端口用于現(xiàn)場組態(tài)及通訊,可讀出測量值。

      • 內(nèi)置線性化處理器。

      • 記錄和存儲zui近一次起/停機(jī)的測量數(shù)據(jù)。

      應(yīng)用:

      EPRO雙通道軸振測量模塊MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測量軸徑向的相對振動,每個(gè)通道可獨(dú)立使用:

      S1op; S2op(零峰值)

      S1pp; S2pp(峰峰值)

      S1op; S2pp

      S1pp; S2op

      兩個(gè)通道可參照下列標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用:

      API670:Sppmax(峰峰zui大值)

      VDI2059:Sopmax(zui大值)

      DIN 45670A:Smax=maxSk(t)(矢量zui大值)

      DIN 45670B:Sppmax

      東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司主要做歐美品牌,我們在德國有公司,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:FESTO費(fèi)斯托,BURKERT寶德,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,HYDAC賀德克,GSRCROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲,HAWE哈威,SIEMENS西門子,STAUFF西德福,EUCHNER安士能,EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯,NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個(gè)大小品牌跟我司有合作關(guān)系。

        我們在美國也有公司,比如美國的ASCO阿斯卡,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTSGEFRAN杰夫倫,大概200多個(gè)品牌有合作。

        日本品牌我們有代理權(quán),比如日本的CKD喜開理,TOYOOKI豐興,NACHI不二越,DAIKIN大金,SMCKOGANEI小金井,TACO,NOK,TOKIMEC東機(jī)美等品牌

      的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如:WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械,使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長機(jī)械使用壽命。

      MMS6110 為雙通道軸振動測量模塊,可以用渦流傳感器測量軸的徑向振動來監(jiān)測和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械,如:汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出,即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。

      信號由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動成正比的動態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個(gè)通道的信號的兩個(gè)分量分離,再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號輸出。

      模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測以及信號濾波等功能。內(nèi)置微處理器,可以通過現(xiàn)場便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測量值、進(jìn)行頻譜分析。

      zui后一次起/停機(jī)過程存儲在模塊中,可以通過計(jì)算機(jī)顯示。

      1.  信號輸入

      MMS6110有兩路獨(dú)立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H(z8)/SENS 1L(z10)和SENS 2H(d8)/SENS 2L(d10)。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。

      模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源:

              SENS 1+(z6)/SENS 1-(b6)和SENS 2+(d6)/SENS 2-(b8)。

      傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。

      此外模塊還備有鍵相信號輸入(必須大于13V),該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。

      2.  信號輸出

      a. 特征值輸出

      模塊有兩路代表特征值的電流輸出:I1+(z18)/ I1-(b18)和I2+(z20)/ I2-(b20),可設(shè)定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下,兩個(gè)通道的輸出是相同的。

      模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1(d14)/ EO 2(d16)。

      b. 動態(tài)信號輸出

      模塊提供兩路0…20 Vpp動態(tài)信號輸出AC1(z14)/ AC2(z16)用于頻譜分析。

      0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。

      c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1(z12)/ NGL2(d12)。

      該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。

      3.  限值監(jiān)測

      a. 報(bào)警值

      在雙通道模式,每個(gè)通道可以分別設(shè)置報(bào)警值和危險(xiǎn)值。在Smax和Sppmax模式,兩個(gè)通道共有一個(gè)報(bào)警值和一個(gè)危險(xiǎn)值。報(bào)警開關(guān)特性為測量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警,可設(shè)定報(bào)警滯后值,在滿量程的1…10%之間選擇,開關(guān)特性為下降觸發(fā)。

      b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X

      在特殊情況下,如過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動幅值會超限,但機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)正常。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī),可在軟件中激活限值倍增器功能,并設(shè)置倍增系數(shù)X(1.00~5.00)。使用此功能時(shí),d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。

      c. 報(bào)警輸出

      模塊給出四個(gè)報(bào)警輸出:

      通道1:危險(xiǎn)D1-C,D1-E(d26,d28),報(bào)警A1-C,A1-E(b26,b28)

      通道2:危險(xiǎn)D2-C,D2-E(d30,d32),報(bào)警A2-C,A2-E(b30,b32)

      d. 報(bào)警保持功能

      使用此功能,報(bào)警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復(fù)位命令(Reset latch channel 1/2)才能在報(bào)警條件消失后取消報(bào)警。

      e. 報(bào)警輸出方式

      使用SC-A(報(bào)警 d24)和SC-D(危險(xiǎn) z24)時(shí)可以選擇報(bào)警輸出方式:

      ―   當(dāng)SC- 為斷路或?yàn)楦唠娢唬?24 V)時(shí),報(bào)警輸出為常開。

      ―  當(dāng)SC- 為低電位(0 V)時(shí),報(bào)警繼電器為常閉。

      為避免掉電引起報(bào)警,便于帶電插拔,建議選用報(bào)警輸出為常開。

      f. 禁止報(bào)警

      在下述情況,報(bào)警輸出將被禁止:

      ―   模塊故障(供電或軟件故障)。

      ―   通電后的延時(shí)期,斷電和設(shè)置后的78秒延時(shí)期。

      ―   模塊溫度超過危險(xiǎn)值。

      ―   啟動外部報(bào)警禁止,ES(z22)置于0 V。

      ―   在限值抑制功能激活時(shí),輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。

      4.  狀態(tài)監(jiān)測

      模塊不間斷地檢查測量回路,在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示,并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。

      狀態(tài)指示有三種途徑:

      ―   通過前面板“通道正常”指示燈;

      ―   通過“通道正常”輸出1 / 2;

      ―   通過計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。

      a. 通道監(jiān)測

      模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當(dāng)輸入信號超過設(shè)定上限0.5V或低于設(shè)定下限0.5V時(shí),給出通道錯(cuò)誤指示(傳感器短路或斷路)。

      b. 過載監(jiān)測

      當(dāng)動態(tài)信號的幅值超過設(shè)定量程時(shí),模塊給出過載信息。

      c. 通道正常指示燈

      通道正常時(shí),指示燈為綠色。

      指示燈變化如下:

      ― 指示燈熄滅(off)…… 故障

      ― 慢速閃爍(FS)0.8Hz……通道狀態(tài)

      ― 快速閃爍(FQ)1.6Hz……模塊狀態(tài)

      在通電后:

      ― 正常啟動期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。

      ― 模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。

      ― 模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)送工廠處理。

       

      下表給出各種錯(cuò)誤對指示的影響:

      現(xiàn)象描述

      I out

      Chan. Clear

      Alarms

      Is

      4…20mA

      LED

      Out

      Lsu

      LEDs

      DA out

      AL out

      模塊故障(系統(tǒng)供電故障,軟件故障,重新組態(tài))

      0

      1

      X

      0

      0

      0

      BL

      BL

      X

      X

      0

      0

      BL

      BL

      BL

      BL

      溫度危險(xiǎn)

      0

      1

      X

      0

      0

      0

      BL

      BL

      X

      X

      0

      0

      BL

      BL

      BL

      BL

      溫度報(bào)警(ALERT)

      X

      X

      FQ

      X

      X

      X

      X

      X

      產(chǎn)生模塊故障后的延時(shí)時(shí)間

      (0…15秒)

      0

      1

      X

      0

      FQ

      FQ

      BL

      BL

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      FQ

      FQ

      BL

      BL

      0

      1

      X

      0

      X

      BL

      X

      BL

      通道故障

      (輸入信號超限,

      測量回路故障)

      0

      1

      X

      0

      0

      0

      BL

      BL

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      0

      0

      BL

      BL

      0

      1

      X

      0

      X

      BL

      X

      BL

      產(chǎn)生通道故障后的延時(shí)時(shí)間

      0

      1

      X

      0

      FS

      FS

      BL

      BL

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      X

      FS

      FS

      BL

      BL

      0

      1

      X

      0

      X

      BL

      X

      BL

      通道過載

      X

      X

      0

      BL

      X

      X

      X

      X

      產(chǎn)生過載故障后的延時(shí)時(shí)間

      X

      X

      FS

      BL

      X

      X

      X

      X

       

      其中:

            Is:電流抑制

           Lsu:限值抑制

        DA out:危險(xiǎn)輸出

        AL out:報(bào)警輸出

            BL: 閉鎖

             X:無影響。對于可設(shè)定項(xiàng)目如Is 和Lsu代表不考慮其影響。

             1: On

             0: Off

      d. 通道正常”輸出

      模塊有兩路“通道正常”輸出:

      通道1:C1-C, C1-E (z26,z28);通道2:C2-C, C2-E (z30,z32)

      其工作方式為常閉。

      如果要把幾個(gè)通道正常輸出串聯(lián)起來,應(yīng)考慮在每個(gè)輸出上會產(chǎn)生zui大1.5V的電壓降。所以使用REL 020時(shí),只能串聯(lián)4個(gè)輸出;使用REL 010時(shí)可以串聯(lián)8個(gè)輸出;而REL 054可以串聯(lián)12個(gè)輸出。 

      相關(guān)產(chǎn)品:

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      巴魯夫BALLUFF
      倍加福P+F
      德國EPRO
      阿托斯ATOS
      易福門IFM
      費(fèi)斯托FESTO
      德國GSR
      寶德BURKERT
      力士樂REXROTH
      威格士VICKERS
      諾冠NORGREN
      薩姆森SAMSON
      恩德斯豪斯E+H
      阿斯卡ASCO
      德國哈威HAWE
      意大利FINDER
      瑞士BELIMO
      意爾創(chuàng)ELTRA
      派克PARKER
      美國MAC
      施*STEIMEL
      德國ENGLER
      德國穆爾MURR
      德國寶色BAUSER
      莫伯雷MOBREY
      博恩斯坦BERNSTEIN
      美國品牌
      歐洲品牌
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